March 20, 2020 / 9:56 AM / 8 days ago

Verband - Corona-Krise bringt Lkw-Fahrer an die Belastungsgrenze

Volunteers deliver food supply for truck drivers trapped in a traffic jam on the highway A 4 during the spread of the coronavirus disease (COVID-19) near Goerlitz, Germany, March 19, 2020. REUTERS/Matthias Rietschel

Düsseldorf (Reuters) - Hamsterkäufe der Verbraucher und die Auswirkungen der Corona-Pandemie bringen die Fahrer von Lastwagen nach Darstellung des Branchenverbands an die Belastungsgrenze.

Der bereits seit Jahren herrschende Fahrermangel in der Logistik-Branche habe sich durch die Folgen der Ausbreitung des Virus weiter verschärft, sagte ein Sprecher des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) am Freitag. Aufgrund der starken Nachfrage der Verbraucher nach Gütern wie Klopapier, Konserven und Mehl hätten die großen Supermarktketten die Lieferfrequenzen erhöht, dadurch stiegen die Belastungen für die Lkw-Lenker: “Sie fahren so viel, wie sie können und dürfen.” Die Lieferketten seien dadurch “angespannt - aber sie halten”.

Die Politik müsse dafür sorgen, dass der grenzüberschreitende Warenverkehr reibungslos passieren kann, forderte der BGL. Dies lasse sich beispielsweise durch die Einrichtung von sogenannten Green-Lane-Spuren für Lkw an Grenzen erreichen, die die EU-Kommission vorgeschlagen hatte. Informationen müssten in Krisennotfallzentren gebündelt werden. In der Bundesrepublik kämen zudem etwa 20 Prozent der weit über 500.000 sozialversicherungspflichtigen Fahrer aus dem Ausland. Es sei wichtig, dass diese wüssten, ob sie bei längeren Pausen und einer vorübergehenden Rückkehr zu ihren Familien in ihren Heimatländern in Quarantäne müssten und ob sie zurück über Grenzen an ihre Arbeitsplätze könnten. Die Wiedereinführung von Grenzkontrollen durch zahlreiche Länder in der EU hatte zu langen Staus geführt.

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